Overige projecten

Als afsluiting van het project Berken Dekske is op tweede Pinksterdag, 24 mei 2010, in het verlengde van dit pelgrimspad een veldkruis geplaatst en ingezegend. Of er in het verleden ooit eerder een veldkruis heeft gestaan is (nog) niet met historische feiten te staven. Het initiatief voor de plaatsing van dit kruis is gebaseerd op de mondelinge overlevering van een aantal heemleden. Na enig speurwerk lukte het een acceptabel corpus te vinden. Het ontwerp isvan een van de heemleden, dat ook het kruis uit Surinaams hardhout vervaardigde. Op weg naar de H. Eik zal het aan de pelgrim een plek van rust en bezinning geven.

Op initiatief van onze vereniging organiseerde het gemeentebestuur van Oirschot op 13 mei 2009 een herdenkingsbijeenkomst voor drie Franse vliegeniers die aan het begin van de Tweede Wereldoorlog bij een crash op de Proosbroekweg om het leven kwamen. Ze waren in opdracht van het Franse leger op een verkenningsvlucht boven Noord-Brabant gestuurd om de vordering van de Duitse invasie in Nederland te rapporteren. Het verkenningsvliegtuig waar de drie bemanningsleden in zaten, een tweemotorige Potez, werd op 13 mei 1940 vanuit het Belgische Poppel opgejaagd en b

eschoten door vier Duitse Messerschmidts. Het toestel dook brandend boven Oirschot uit de wolken, ploegde een stuk door een weiland, trok nog even op, schoot laag over de Proosbroekweg waarbij het enkele bomen 'halveerde' en sloeg toen te pletter tegen een berging van een woonhuis, links van café De Nachtegaal. Alle bemanningsleden waren op slag dood. De berging van het huis was geheel vernield, de schoorsteen kapot en een van de motoren van het Franse toestel lag achter het huis in het weiland. De drie Fransen werden in de tuin begraven. Twee dagen later werden ze bijgezet op de begraafplaats in Oirschot. In 1949 zijn de stoffelijke resten overgebracht naar de plaatsen waar ze vandaan kwamen.

In aanwezigheid van vertegenwoordigers van het gemeentebestuur, de heemkundekring de Heerlijkheid Oirschot, Oirschotse oud-strijders en andere belangstellenden onthulden enkele nabestaanden op 13 mei 2009 rond 16.30 uur, het tijdstip waarop het verkenningsvliegtuig crashte, een gedenkplaquette. Even daarna maakte twee historische Harvards van vliegbasis Gilze-Rijen een 'flypast' over de onheilsplek.

Destijds liep er een bijna kaarsrecht pelgrimspad van het centrum van Oirschot naar de kapel van de H. Eik. Dit was een voetpad, dat in het centrum Kapelpad en wat verderop Kapeldijk werd genoemd. Naast het voetpad aan de Kapeldijk lag een onverharde weg. Deze weg werd na het planten van berken rond de jaren twintig van de vorige eeuw Berkendekske genoemd. Met de aanleg van rijksweg A58 is dit pad beginjaren zestig van de vorige eeuw doorsneden en door de toename van gemotoriseerd verkeer en de grotere afstand tot het dorpscentrum is de intensiteit waarmee het pad gebruikt werd afgenomen.
Op de patroonsdag van Johannes de Doper, 24 juni 1974, heeft pastoor Jilessen de processie naar de H. Eik in ere hersteld. Momenteel wordt als uitvloeisel van dit initiatief jaarlijks op Tweede Pinksterdag een openluchtmis bij de H. Eik opgedragen. Het bezoekersaantal neemt de laatste jaren alleen maar toe.
De aandachtige pelgrim zal het opgevallen zijn dat het pelgrimspad nog steeds zichtbaar is, maar helaas door achterstallig onderhoud niet meer te gebruiken is. Dit heeft ertoe geleid dat mede op initiatief van heemleden op 21 maart 2009 het pelgrimspad, onder de projectnaam Berkendekske, zoveel mogelijk in de oude staat hersteld wordt. De Rabobank neemt de regie en het bankpersoneel zal in het kader van maatschappelijke inzet een aantal werkzaamheden uitvoeren. Daarnaast werken de Scouting, de blauwe brigade en de Gemeente Oirschot aan dit project mee. Het pad zal in 2010 nog voorzien worden van een veldkruis.


Onverhard in 1959	Toegangspoort met daarachter degene die de berken heeft geplant	20 maart 2009: Zoals het was	21 maart 2009: Zoals het nu is